以鲜明的共创理念打造现象级品牌文化 IP。
古话说得好，「得民心者得天下」，放在今天，那就是「得用户者得天下」、「得粉丝者得天下」。
粉丝经济时代，几乎所有品牌都在大打粉丝牌。只不过，纵观整个汽车圈，真正能够推陈出新、把粉丝营销这副牌打好的企业并不多。在 2020 这个「鸭梨山大」的年景，广汽本田顺利举办了第二届躁梦节，千车万人「大趴」成为今年汽车圈首屈一指的年度大事件。没有优惠券、没有大礼包、也没有网红主播卖力吆喝，成千上万的「素人」车主自发赶来「面基」，妥妥的为爱发电。这样的纯天然忠粉，广汽本田已经「攒」了 800 万，别人羡慕不来。饶是见惯了「大世面」的媒体朋友，在今年广汽本田躁梦节现场也深感震撼。今年是广汽本田第二届躁梦节，相比去年全面升级，场地面积达 20000㎡，潮改车数量翻倍，专属车位持续扩容，为的就是「来者皆有其位」。广汽本田躁梦节与大多数车主活动不同。在广本躁梦节，没有刻板的「官方」姿态，有的只是丰富多彩的创意活动，打造了真正的粉丝主场，让所有的广本车主都能切切实实参与活动当中。本田骨灰级典藏车向所有人展示本田汽车浓厚的品牌文化传承；设置了「A 爆空间」 、「梦回派克峰」等互动体验，让粉丝们充分感受赛道竞速的极致快乐；对于喜爱拍照打卡和新鲜事物的粉丝，广汽本田贴心策划荣耀共创区，众多粉丝在现场生成梦想合伙人大片，还有梦想宣言弹幕上墙、共同放飞热气球等各种各样的创意玩法，助力粉丝激发创作灵感，充分展现自我个性。总之，这场「躁梦节」可以说做到了因地制宜，精准卡位：喜欢改装的，喜欢经典神车的，喜欢黑科技的……不管是什么样的广本粉丝和车主、本田党，大家都能在这场欢快的躁梦节中找到志同道合的小伙伴，并且玩在一起。这种真实的沉浸式文化体验，才是用户所想要的，也就不难理解，为什么在活动现场，很多车主甚至开 7、8 小时的车来到广州参加躁梦节了。当下很多粉丝营销无法 get 到年轻人的心，更无法让用户变成粉丝，很重要的原因就是用户没有参与感。在躁梦节现场，一切主动权交给粉丝，让粉丝过足瘾，而现场分享的车主故事，都是 100%的真情实感。从一名普通的汽车爱好者，到全国小有名气的汽车周边产品头部电商创始人，何毅翔诠释了追梦的力量。因为热爱，他不顾所有人反对买下飞度，并辞职创业。因为热爱，他克服了创业路上的无数艰难，甚至一口气买了十多台 Honda 汽车，圆了心中对极致性能的追求梦想，把热爱变成事业，没有什么比这更幸福了。相比何毅翔，叶国华的经历同样诠释了「一日本田，终身本田」的意义。作为一名金融高管，同时也是一名赛车手，他从 90 年代「入坑」本田，到后来自费百万用自己的锋范参赛，即便遭遇严重事故也没有放弃，最终开着爱车锋范拿下三个圈速赛年度总冠军，赢了比赛，也赢了自己。对他而言，广本不仅仅是一个汽车品牌，更是他生活中的一部分。这些车主故事，真实折射了广汽本田与车主和粉丝非同寻常的关系。广汽本田躁梦节的目的就是将这些有故事、有梦想的车主们聚集在一起，并且「玩」在一起，「躁」在一起，不仅让粉丝和粉丝之间产生黏度，同时更相互激发出「梦想的力量」，彼此交流、坚定热爱，探索并共同创造无限可能。打造粉丝主导的专属舞台，说起来容易，实际操作难度极大。比如，上百台车来自全国各地的车主报名，潮改车都是啥样、会不会最后来的车辆太少、车主不愿意参加巡游场面尴尬怎么办？对于这些问题，主办方广汽本田显得格外「心大」，而实际上车主们果然没有「掉链子」，这份「双箭头」的信任让人由衷地赞叹。敢于以粉丝为主场，恰恰体现了广汽本田对品牌自身技术、产品、服务的强大自信，以及品牌与粉丝之间深厚的信赖关系。这也使得广汽本田躁梦节成为汽车营销圈独一无二的存在。广汽本田以躁梦节为载体，面向全国广汽 Honda 和广汽 Acura 车主，鼓励和激发粉丝去分享自己的精彩用车生活，而来自五湖四海的车主与粉丝们一见如故，聚在一起聊黑科技、聊发动机、聊改装，如家人朋友一般亲切，迅速融入了广汽本田的躁梦世界。在「潮改车专区」上，256 台改装车来自全国各地车主，他们带着自己的爱车前来参加活动，各种姿态、涂装凸显了年轻、热血的气息，为喜欢潮改的车主带来了一场豪华盛宴。「买发动机送车」，相信很多人都听过这句话，这是广汽本田粉丝们最直接的情感表达。从红头 K20A 到地球梦系列，一群「疯子」工程师把发动机的性能发挥到了极致，除了发动机，车主们都很骄傲地表示广汽本田的车子操控优越、很好开。未来在换车时，这些粉丝或资深用户也优先考虑广汽本田的产品，同时也会向身边的亲朋好友宣传广汽本田产品的优势，无形中就建立了巨大的市场口碑和营销声量。广汽本田在品牌与用户关系探索过程中做了很好的示范，它真真正正走进了无数车主的生活，参与了他们的人生故事，在价值观层面获得了他们的认同——这些都是广汽本田最珍贵的品牌积淀，也是粉丝运营最核心的竞争力。
当下的中国汽车市场，正经历着前所未有的变革，先是年轻化侵袭，再到新四化的变革，以及进入竞争更激烈的存量时代。从某个维度来讲，中国汽车市场已经进入到了下半场，而下半场的玩法与上半场玩法在思维上是不一样的。上半场是圈资源，圈政策，圈渠道……而下半场的玩法则是圈粉丝，聚人气。人车生活 3.0 时代，汽车品牌要在激烈的竞争中脱颖而出，仅靠产品功能特性已经远远不够，要赋予品牌更多人性化的因素，要缔结更为深厚的情感连接，吸纳更多拥趸，形成更为牢靠的用户关系。广汽本田则进行了全新的营销尝试：成功打造了现象级品牌 IP 躁梦节，以一种更加贴近用户的方式与车主、粉丝沟通互动，打出鲜明的「共创」理念，搭建更平等、开放、共赢的躁梦平台，帮助用户释放热爱、勇敢追梦、创造更多价值。这是品牌与用户构建良好「共创」关系最直接的体现，为用户加油、为品牌赋能。可以看到，广汽本田通过躁梦节积极与用户对话，拉近距离，和粉丝玩在一起，展示了独属于自己的品牌魅力和自信，也吸引了更多人加入广汽本田大家庭，而这些「忠粉」、「铁粉」，也正是当前主流营销最为热衷的高价值「私域流量」，共同铸就强大的品牌护城河。年终冲刺的尖峰时刻，广汽本田 1-11 月累计销量 722819 辆，实现同比正增长，全国市占率同比提升 5%。不难理解，广汽本田的「高价值」能量持续释放，离不开产品硬实力与品牌软实力的双重加持。22 年深耕中国市场，广汽本田让 800 万车主和粉丝实现了自己的用车梦想。这组数据的背后，不仅仅展现了广汽本田强大的产品力和品牌号召力，更是体现了广汽本田不断拉近与用户距离，建立起庞大的圈层营销以及粉丝经济。品牌与用户之间以共同的热爱和信仰缔结了深厚的关系，彼此影响，彼此成就，生动诠释了「一日广本，终身广本」的品牌与用户间的良性共生形态。以达成 800 万产销作为全新的起点，广汽本田将致力于守护更多粉丝的梦想，助力每一位车主成为美好生活的主角，一起共创共享更多精彩！
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